カプチーノECUをノーマルに戻す

リアバンパーに付着する黒いオイルなのか未燃焼ガスなのか? 1年半前だけど、見てもらうとエンジンに異常がなくとりあえず一回もOHしていないタービンを交換したけど症状は直らず。 オレンジにオールペンして黒点 めだつ メダツ! 10年ほど前にネットオークションで手に入れたテータ書き換えECUが あやしいなぁ~。 って思いノーマルに戻してみる。

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カプチーノ オールペン が! しかし!!

はがせるラバースプレーでオールペン。 色はマッドオレンジ。 ウキウキで出かけ、30分後にリアバンパー タイヤ止めに引っ掛け 割る‼ ワンデー コンタクトってあるけど。 半デー バンパーって!(^_^;)

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カプチーノOH全容

リビルトターボassy ターボ・オイルドレンホース エアクリーナーゴムホース 水回りホース一式 クーラント グリサンチン リビルトラヂエター デスビキャップ&ローター Oリング サーモスタット タイミングカバー&シール&ボルト クランクプーリー AZ1 オイルレベルゲージOリ…

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カプチーノ OHいろいろ

昨日、作業終了連絡があったので、カプチーノを取りに行く。 タービン、エキマニ、ラジエター、水回りホースパイプ一式、デスビ、その他。 これで、エンジンオイル消費が無くなれば、うれしいなぁ。 194050km 今回、勉強になったのは、クーラント交換を車検ごとにやった方がいい! こんなことになってしまう。 こんな感…

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カプチーノ入院

2ヶ月ほど前にエンジン警告灯がついた。 最近エンジンオイル消費も多いので、 川口のショップまで行き、みてもらう。 ダイアグチェックは問題なし。 コンプレッションも3気筒とも11あり大丈夫みたい。 タービンかもということで、スコープで覗くと、羽が結構いたんでいるようだ。 20万km1回もOHしてないのでシャフトもへたってるからかも、ということで、 リビルトタービンを交換してもらう…

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